いすゞの買取相場
いすゞは、1937年から四輪車製造を始めた自動車メーカーで、ディーゼルエンジンの製造を得意としています。1993年に乗用車部門から撤退しまいましたが、1993年までに製造販売されていたいすゞの乗用車は名車として語られるモデルも多く、現在ではいすゞの希少な乗用車として人気が再加熱しているモデルも存在。中でもピアッツァやアスカは、ネオクラシックカーとしての評価が高く、スポーツモデルに関しては、高い買取評価がされることもあります。乗用車部門撤退以降もOEM供給により、いすゞの名を冠した乗用車が販売されていましたが、やはり、いすゞオリジナルモデルの方が高く評価されている傾向がみられます。